一直以来,西藏林芝天然的山势地貌,都被冒险者们视为挑战极限的最佳之地。正因为这里地形的严峻与极端,使得无数越野爱好者纷纷慕名而来。为了将车辆性能一展无余,一汽丰田就将“普拉多之路”选在了这里,与全新普拉多携手同行,感受不一样的精彩体验。

精准的通过性

对于此次车主们挑战的驾驭路线,要说最让人印象深刻的,那一定要属充满神秘的天空之城孜珠寺,这里一直以来都被誉为是悬浮在天地之间的圣地。传说在此处,连通着天堂与人间的通道,而全新普拉多就像是神话中的骏马,无所畏惧地驰骋在这片神秘的土地上。孜珠寺周围的地形复杂多变,狭窄的山路、险峻的坡度、不稳定的碎石路面,种种都形成了自然赋予的障碍赛道。全新普拉多似乎与生俱来就拥有征服这里的本领,其强大的动力输出、精准的操控系统以及卓越的通过性,将所有障碍轻松搞定,展现出更强的产品实力,也为一汽丰田全新普拉多奠定了更强的市场定位。

全时四驱系统的加持

想要在性能上实力不俗,出色的强悍动力不可缺少。全新普拉多凭借2.4T 1MT HEV超级混动系统,成功在众多同级竞争者中脱颖而出。当遇到陡峭不平的路况时,可以从容自若地通过,在综合最大功率为243千瓦(330马力),最大扭矩为630牛·米,匹配8AT变速箱和全时四驱系统的加持下,成功穿越了极限越野挑战地的每一个险阻路段。在面对孜珠寺周围那连绵不绝的山脉时,全新普拉多的高性能动力系统更是因为有着出色的动力支持,无论是攀爬陡峭的山坡还是跨越泥泞的河流,都表现出了惊人的轻松自在。而其全面升级的本领,也因配备了更为先进的底盘控制系统,时期即便面对复杂路况也能稳稳当当,确保了驾驭时的安全性与舒适性,为出行带来更强实力赋能。

操控性和越野通过性

当然,想要全方位满足人们的需要,还有一个最不能忽视的部分,那就是新车的底盘实力。全新普拉多采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。而这款车为了可以强化操控性和越野通过性,首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,在满足越野性能的同时,操控性方面也有着极大的提升,结合MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,让新手司机也能像资深老司机那般轻松挑战极限旅途,为人们的探险之路增添更多希望。

此次,车主们在这条不一样的“普拉多之路”上,看到了全新普拉多的强悍技能,还感受到了其实力的优异。加之满足人们需求的个性化体验,更显实力不俗。这样的专业化品质,更能激起人们的无畏精神。